Meine Entscheidung ...

...     das NAVGEAR geht zurück ...

Anbieter: Pearl, Telefon 0 76 31/36 03 50, www.pearl.de
Preis: 269,90 Euro
Ausstattung: 4,3“-TFT-Touchscreen, fest eingebauter Lithium-Ionen-Akku (Laufzeit lt. Hersteller: k. A., Kapazität: 1500 mAh), Lenker- und Motorradhalterung (mit Sonnenblende), Saugnapf-Autohalterung, USB-Kabel, Bordstromanschluss, 12/24-V-Ladegerät, integrierter MP3-Player, Pinzette (für SD-Speicherkarte), integr. Lautsprecher

Kartenmaterial: Kartenmaterial zu 47 europäischen Ländern (Basis: Nokia here; zwei kostenlose jährliche Kartenupdates innerhalb der ersten zwei Jahre), Zugang zur Software „POI-Base“ mit über 1500 motorradspezifischen POIs (z.B. Bikertreffs, Shops) und vielen Routen. Die vielfach extra bezahlt werden müssen. Ich hatte schon Registrierungsprobleme ... nach mehreren Fehlversuchen gab ich auf !!

Funktionalität: Das Ansprechverhalten des Displays ist mäßig, Zieleingaben dauern im Vergleich lange und gestalten sich umständlich. Die Initialisierungszeit des Geräts geht in Ordnung.

Navigationspraxis: Die Akku-Laufzeit im Test lag bei fast sechs Stunden, allerdings schaltete das Gerät bereits nach 2,5 Std. unabänderlich in einen Stromsparmodus mit geringer Bildschirmhelligkeit und wurde dadurch mehr oder minder unbrauchbar. Beim Navigieren in der Stadt mit vielen kurz aufeinanderfolgenden Abbiegevorgängen reagierte das System recht träge, fand aber die eingegebenen Adressen und ließ sich auch durch die Tunnel-Umleitung im Test nicht aus der Fassung bringen. Gut. Allerdings scheiterte es beim ländlichen Ziel.

Routenplanung: Attraktive Motorradrouten können als Datei importiert werden und lassen sich dann im Gerät leicht abrufen. Ich machte andere Erfahrungen - da sich das Format von NavGear nicht in meinem Rechner darstellen läßt. Einen speziellen Algorithmus, der unterwegs kurvige und/oder bergige Strecken empfiehlt, gibt es im Gegensatz zu den anderen Geräten im Test nicht. Für die Planung am PC muss die Software von Fremdanbietern (z.B. Motoplaner) genutzt werden.

 !! Motorradtauglichkeit ?? : wenig belastbare, wackelige Halterungen, weiches Plastikmaterial, Schraube für Kugelkopf muss mit extrem viel Kraft geschlossen und geöffnet werden, damit alles fest sitzt. Mit Handschuhen lassen sich einige kleine Schaltflächen kaum aktivieren. Gerät ließ sich im Test nicht mit Bluetooth-Headset koppeln. Ha, war meine Wahrnehmung also doch richtig!!    Kaum ablesbar bei Sonnenlicht. Genau ... wie doof ist das denn !

Fazit: In diesem starken Testfeld kann sich das NavGear Tourmate N4 nur über den günstigsten Preis behaupten. Es navigiert ordentlich, und für die Tourenplanung gibt es nette Features. Aber Fehlfunktionen und billige Anmutung stören. Nur zweite Liga.
MOTORRAD-Urteil: befriedigend

 Schade, doch ich entschied mich, es zurück zugeben. Ich komme damit nicht wirkich zurecht. Und viele der heute im Motorrad Test gelesenen Mankos kann ich bestätigen.