St-Jean-de- Sixt

Am nächsten Morgen ist es dann schon ö8:33  bis ich vor meinem Kaffee sitze.

Brötchen schlug ich am Vorabend aus, als sie mir zum  Morgen Kaffee

angeboten werden. Hätt ich doch bloß zugesagt, als ich die frischen Dinger sehe.

Doch ich hatte selbst noch Brot im Gepäck.

Die nette  le camping patron   vom    Camping du Cret

macht zum Abschied noch  ein bis zwei Bilder mit meiner Camera bevor ich an diesem

Sonntagmorgen wieder in den Regen starte. Sie holt auch noch ihre Camera und macht

für sich ein Foto. Es wäre ihr letztes Jahr auf dem Platz und sie will es als Erinnerung.

Schade, dass sie wohl nicht mehr auf diesem Platz anzutreffen sein wird. Denn 

dort gefiel es mir, obwohl ich ja nur auf einem Parkplatz mein Zelt aufstellte

war die Atmosphäre dort sehr nett.

KAWA .... ... komm nun endlich

Von   St-Jean-Sixt   aus geht es also
dem    C o l   d e   l a   C o l o m b i è r e 1.613 m   entgegen.
Nun kann ich den ersten von meinen Tracks nehmen um weiter
zum Genfer See zu kommen.

o9:18 a.am. Gipfel erreicht

Um o9:18 a.m. stehen wir am   Col de la Colombieré   1.613 m   Gipfel

als aus dem Nebel zwei weitere Motorradfahren auftauchen. Zwei

Belgier oder Niederländer die an`s Mittelmeer wollen.

Auf der ganzen  Tour de France   sehen wir beschrifteten Asphalt.

Ich verfolge schon seit Jahren die spannende Tour de France  im TV.   

Früher noch viel mehr als heute. Mein Vater war auch ein begeisteter Gucker, der als

 junger Mann in Berlin selbst ein Rennrad fuhr. Er brachte mir das Fahrradfahren bei und

übte mit mir als ich meinen PKW Führerschein machte auf dem Bundeswehrübungsgelände.

Wo ich sein Auto auf  LKW Randreifen aufsetzte.

Meinen Motorradführerschein machte ich erst  Jahre später in Berlin .

Niemals hätt ich mir träumen lassen mal in die   Tour de France   alias  

 Route des Grandes Alpes 

Gegend zu kommen, geschweige denn mit einem eigenen Motorrad.

D A N K E 

nur einmal fotografiert

Dort nach links zweigt unser Track ab ... doch Route Barrèe

Ein Banner von der erst kürzlich beendeten   Tour de FRANCE 2o16.

Ein weiteres Hinweisschild auf eine andere sehr bekannte Radsportveranstaltung,

welches ich auf der Hintour überfuhr, wollte ich unbedingt auf der Rücktour fotografieren. 

Doch ich sah es nicht mehr.

Entsteht hier das teure EVIAN Mineralwasser ...?!

Ich fahre nun den ersten meiner Tracks nach, den  ich auf der Hintour ja nicht komplett fuhr. 
Cluses - Chàtillon - Taninges - Lets Gets - Morzine - 
St. Jean d. Aulps   wo ich an dem  3. Campingplatz  von der Hintour 
vorbei komme. Evian les Bains  -  Mellerie  -  St. Gringolph

Die Uferstraße direkt am Genfer See entlang ist an diesem Regensonntag nicht stark 

befahren und  daher sehr schön zu fahren. Sie ähnelt bisschen der Uferstraße von 

Bregenz nach Lindau die auch direkt am  See / B`See entlang führt. 

Dennoch halte ich nicht mehr oft.

Grenze FRANCE / Ch

An dieser Stelle weigert sich   meine kleine KAWA   weiterzufahren ...

NEIN ... ICH will nicht in die CH fahren !!

Wir stehen dort tatsächlich eine ganze Weile und überlegen was

wir nun tun. Ein Kaffee auf noch französischer Seite wäre nicht schlecht.

Doch in Grenznähe ist da nix mehr. KAWA  will  zurück nach   Menton

da da das Wetter eh besser war. Das mit den bereits verschneiten und

gesperrten Pässen hatte sie bereits vergessen.

Auf CH Seite verfransen wir uns dann wieder total, sodass wir auch gar nicht mehr

den ersten geplanten Campingplatz dieser Tour ansteuern. Irgendwo an einer Tankstelle

trinke ich dann nochmal einen Kaffee und erkundige mich nach dem Weg nach

AIGLE ... es sei ganz easy zu finden bekomme ich als Antwort. Und so war es 
dann auch tatsächlich. Ich muss im letzten Kreisverkehr schlicht und ergreifend 
das kleine Aigle Schild übersehen haben ...

Chàteau d Oex  -  Saanen  -  Zweisimmen

Wir passieren ein zweites Mal den   Col des Mosses 1.445 m

Gegen o3:oo a.m. irgendwo im  Berner Oberland  unterwegs 

findet das KAWA Team nach diesem  zweiten Regenfahrtag  nun den  mit 

21,6o CHF bezahlten wohl teuersten  Campingplatz    der kompletten 

Tour. Unsere letzten CHF 2,90 gehen für einen nicht ganz koscheren Kaffee drauf.

Doch uns wird sofort für unsere nasse Motorradklufft der wärmende Heizungskeller

angeboten. Ich suche mir also ein Plätzchen, baue das Zelt auf und ziehe mich

dann im Heizungskeller erst einmal um und hänge über Nacht all meine nassen 
Sachen dort zum Trocknen auf. In der Nacht dürften diesmal wohl selbst 

meine Daytonas trocknen, die ich später noch mit Zeitungspapier ausstopfe.

Die Campingplatz Besitzerin betreibt nebendran klugerweise noch ein Sportgeschäft in dem

sie    icebreaker    Kleidung aus Merino Wolle anbietet. Ich nutze die Gelegenheit 
um mich in dem Lädchen umzuschauen. Doch die icebreaker Shirts kommen für mich
  nicht infrage, da sie auf meiner empfindlichen Haut kratzen. Außerdem bin ich mit
  meinen ebenfalls in der Schweiz im letzten Jahr gekauften  Outlet Odlo
 Winterkapuzenkragenshirts  mehr als gut ausgerüstet.

Doch ich finde einen  royalblauen Halsschlauchschal um den ich immer wieder 
herrumschleiche bis es meiner ist. Diesen trage ich dann ab sofort zusammen mit dem
royalblauen oder grauen  Skischalkragenshirt von Odlo.

Für KAWA nur ein kleines Dach

Der Kabelbinder hält ....

Am Montag  geht es dann weiter  durchs 

Niedersimmental,  über Thun,  ein Stückchen am  Thuner See  entlang,

 über den  Schallenbergpass  - Entlebuch  - Luzern 

am   Zuger See entlang - durch    Zürich -  wo das KAWA Team  dann mal  

wieder richtig von der Spur abkommt  und fast direkt am Flughafen in Kloten landet,

da es den Wegweisern nach Schaffhausen folgt. Die grobe Richtung stimmt ja und 

Schaffhausen klingt ja nicht gar so fremd.  Doch kurz davor  kann ich noch auf  die 
richtige Strecke nach Winterthur  abbiegen  um auf die 1 zu kommen. Auf der

Hintour bemerkten wir Zürich nicht einmal und wunderten uns schon  längst

durchgefahren  zu sein. Über   Frauenfeld  geht es unserem

Ausgangsstandort entgegen, den das KAWA Team dann nach

2.383 km und 11 Tagen  gegen  o3:oo p.m. erreicht. 

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