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| angefrorene Plane |
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| Minus Grade |
Heute Mi. 12. Dez. 18 war es ganz schön frostig als wir zur Werkstatt aufbrachen.
KAWA`s Plane war leicht angefroren.
Sie bekam die von mir mitgebrachten Louis LUCAS MCB 575 hinteren
Bremsbeläge montiert. Gut dass ich vor ein paar Tagen in der Werkstatt vorbei fuhr / da ich
keine Bremsflüssigkeit mehr sah / das setzt natürlich voraus dass der Mensch weiß wo er da
gucken muss - jetzt weiß ich`s, doch das vergesse ich eh wieder. Zumindest sah der Chef da
dass sie runter waren. Und ist echt ein Ding, dass ein Zusammenhang zwischen Bremsbelägen
und Bremsflüssigkeit bestehen soll. Ich habe das diesmal mit den abgefahrenen Belägen so
nicht erkannt. Die alten bekam ich wieder mit, sie sollen schon geglüht haben oder so ... !
Bremsbeläge montiert. Gut dass ich vor ein paar Tagen in der Werkstatt vorbei fuhr / da ich
keine Bremsflüssigkeit mehr sah / das setzt natürlich voraus dass der Mensch weiß wo er da
gucken muss - jetzt weiß ich`s, doch das vergesse ich eh wieder. Zumindest sah der Chef da
dass sie runter waren. Und ist echt ein Ding, dass ein Zusammenhang zwischen Bremsbelägen
und Bremsflüssigkeit bestehen soll. Ich habe das diesmal mit den abgefahrenen Belägen so
nicht erkannt. Die alten bekam ich wieder mit, sie sollen schon geglüht haben oder so ... !
Da war tatsächlich kein Belag mehr drauf !
Doch der letzte montierte hintere Satz Bremsbeläge hielt diesmal von
April - Dez. KM 59 172 - 69 595 = 10 423 km
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| Husky Werkstatt Hund Ronja |
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| neue mitgebrachte Louis Bremsbeläge |
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| glühende Bremsbeläge ... |
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| Für ne kleine Runde nach der Werkstatt musste ich dann doch die Daunenkapuzenjacke noch drunterziehen |
2 Kommentare:
Die abgenutzten Bremsbeläge sind dünner als die neuen. Wenn der Bremsflüssigkeitsstand mit neuen Bremsbelägen richtig ist, so sinkt der mit zunehmendem Verschleiß immer weiter ab, da die Bremskolben im Bremssattel immer weiter rausstehen und sich die Bremsflüssigkeit dann dort befindet. Wenn man dann neue Bremsbeläge einsetzt, werden die Bremskolsben zurückgedrückt und die Bremsflüssigkeit erscheint wieder im Vorratsbehälter.
Am Bremsflüssigkeitsstand kann man daher gut den Verschleiß erkennen.
Die Bremsbeläge hast Du grad noch rechtzeitig gewechselt - ein Hauch Belagmaterial ist ja noch daruf...
Danke Christoph .... :-)
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