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KNATTY will zum Luft kontrollieren fahren. Doch als wir die Wohnung verlassen trifft uns der Schlag ... soviel wuseliger Verkehr .. wir fahren in die CH an die Tanke .. an der Grenze kontrollieren CH Grenzer die Einkaufstouristen PKWs .. das Luftkontrollieren am Hinterreifen funktioniert nicht .. doch das GerĂ€t ist intakt, denn es wurde vor uns von einem jungen Paar mit Bonzenwagen genutzt ... wir versuchen es am Vorderreifen, dort funktioniert es ... also stellen wir KNATTY um um besser ans Ventil zu kommen .. geht trotzdem nicht .. wir sehen was rotes im Ventil .. gehört das da rein ? .. wir popeln es raus und können Luft nachfĂŒllen. WĂ€hrend der 15 000 km in Scandinavien haben wir nicht einmal selbst die Luft kontrolliert weil wir keine funktionierenden GerĂ€te an Tankstellen fanden. Nur 1x hats ein Shell Kassierer, selbst Motorradfahrer, gemacht, weil wir mit dem GerĂ€t nicht klar kamen. Er hatte auch Schwierigkeiten es hin zu bekommen. War das rote Teil vlt da schon im Ventil .. wie kam es da ĂŒberhaupt rein ? Dann sehen wir das die FlĂŒssigkeitsanzeige vom BehĂ€lter am Lenker fast leer ist. Wir dachten letztens dass sei auch die Ălstandsanzeige und kippten Ăl nach. Doch es ist die FĂŒllstandsanzeige der BremsflĂŒssigkeit und die Bremsen quietschen auch schon wieder. Es kann sicherlich nicht gesund sein, auch noch mit zu wenig BremsflĂŒssigkeit in dieser ĂŒberbevölkerten Gegend unterwegs zu sein. Also ging`s nur noch am Schrank vorbei, zurĂŒck in den Stau und fĂŒr uns einfach nur RĂCKZUG da wir total erledigt sind
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| Da kann einem ja auch nur schummrig werden |
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| Wie kommt dieses Teil ins HR Ventil .. |
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| vorne fehlt BremsflĂŒssigkeit |
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| hinten is ok |
doch wo die nachgekippt wird steht da nicht
vlt direkt in den kleinen BehÀlter ... doch wir haben ja eh keine








1 Kommentar:
Die BremsflĂŒssigkeit wird direkt in den BehĂ€lter gefĂŒllt, dazu die zwei Kreuzschlitzschrauben oben drauf heraus drehen. Der Stand sieht niedrig, aber noch nicht zu niedrig aus.
Die BremsflĂŒssigkeit verbraucht sich nicht.
Wahrscheinlich sind die BremsbelĂ€ge vorne weit abgenutzt. Wenn die ersetzt werden, werden die Brenskolben vorne zurĂŒck gedrĂŒckt und der BrensflĂŒssigkeitsvorratsbehĂ€lter fĂŒllt sich wieder.
Also vor dem NachfĂŒllen die BrensbelĂ€ge prĂŒfen.
Eine andere Möglichkeit wĂ€re eine Undichtigkeit am Bremssystem, dann mĂŒĂte irgendwo BremsflĂŒssigkeit austreten. Das ist aber selten.
Wahrscheinlich sind es 'nur' angenutzte BremsbelÀge vorne.
Wurden die schonmal ersetzt?
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